雷凌双擎混合动力好不好（2021雷凌双擎混合动力的优势）

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丰田雷凌双擎混动的油耗表现非常出色。根据实际测试数据，该车的百公里综合油耗低于5L，这在同级别车型中处于领先水平。这得益于其先进的混合动力系统以及轻量化的车身设计。总的来说，丰田雷凌双擎混动是一款集时尚、运动、高效能与低油耗于一身的优秀车型。

丰田雷凌双擎优缺点明显，优点：混动技术全球第一，油耗低、性价比高、起步安静动力好，操控方面的表现也不错。缺点就是隔音和内饰较一般。19年上市的全新换代雷凌双擎是在丰田最新的TNGA架构下生产，从外观、内饰、智能、动力、底盘、安全等全面都有了作为换代车型的提升和进化。

雷凌双擎混合动力，个人是比较满意的，所以肯定是好啦1雷凌双擎E+最大的亮点是基于丰田THSII混合动力车打造的18L自然吸气发动机，采用电动机插电式混合动力系统2并且雷凌双擎E+也为该混合动力系统配备了一个容量。

丰田雷凌油电混合这款车性价比挺高的：雷凌双擎版搭载的是一套由8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为2L\/100km；雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。

在实际测试中，雷凌双擎混合动力车型表现优异，100公里的实测油耗仅为7L，可以说是相当省油的了。这也得益于其混合动力系统的智能能量管理，能够根据驾驶情况自动切换电动机和发动机的工作模式，最大限度地提高燃油经济性。

丰田雷凌混动版安全性还是不错的，个人觉得挺好的，值得购买：雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。

总的来说，雷凌的质量绝对是出众的，采用日产的先进技术，让车主安全又实用的出行体验，也是它的一大卖点。

先说质量可靠，丰田那是出了名的，不光是三大件质量可靠，很多内饰装配的小问题都没有，网上流传着开十年丰田车就换个灯泡的段子，虽有夸张，但事实也胜于雄辩很多人买混合动力就怕电池出问题，其实广汽丰田给雷凌电池终身。

而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础雷凌不仅是帅气的紧凑型轿车，更在空间。

丰田雷凌还不错雷凌由丰田a级车美版车型打造而成外观凌厉的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础雷凌不仅是帅气的紧凑型轿车，更在空间。

全新丰田雷凌凭借其更大的车身尺寸、升级的动力系统、精良的内饰设计和丰富的安全配置，展现出卓越的性价比。对于寻求紧凑型轿车的消费者来说，全新雷凌无疑是一个值得考虑的优秀选择。

此外，丰田雷凌双擎的舒适性同样值得一提。它的悬架设计让每一次行驶都如丝般顺滑，车内空间宽敞，后座采用平板设计，坐姿极其舒适，长途驾驶也能保持轻松。总的来说，丰田雷凌双擎是一款集动力强劲、操控精准和舒适性于一体的优秀车型。对于追求低油耗的消费者来说，这款车型无疑是一个值得信赖的优选。

新款丰田雷凌怎么样？外观方面，新款丰田雷凌的造型非常帅气，整体给人一种运动感，比卡罗拉更加精致，车身流畅，白色车漆耐脏，整体耐看。内饰方面，虽然内饰整体感觉一般，细节处理有些粗糙，但设计到位，充满年轻气息，中控台科技感十足，用塑料的地方较多，但塑料感不强。

在家庭用车的选择中，丰田雷凌凭借其卓越的动力性能和经济的油耗，在市场上赢得了良好的口碑。其平均油耗，手动挡车型为7L/100KM，自动挡车型为0L/100KM，表现相当出色。质量方面，雷凌自上市以来表现出稳定的性能，虽然偶有车主反馈出现变速箱异响问题，但是否为普遍现象，仍需进一步的跟踪分析。

雷凌e+和雷凌双擎区别：雷凌双擎是混动车型，而雷凌双擎e+是插电混动。雷凌双擎e+这款车型是在雷凌双擎这套混动系统上更换了一套大容量的电池，这种可以直接为这块电池充电，可以支持在纯电模式下行驶50公里左右。

雷凌和雷凌双擎都是汽车领域的车型，其中雷凌是普通燃油车型，而雷凌双擎是混动车型。混动一般指油电混动，既有常规的燃油发动机，还装有电动机。双擎则是指装有两台动力引擎，燃油发动机和电动机。

动力性能不同卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式EV节能模式ECO动力模式POWER三种驾驶模式，带来不同的驾驶体验雷凌双擎在低速启动时仅靠电动。

雷凌双擎与雷凌的区别：雷凌双擎是比普通雷凌更高一级的车型，外观更加漂亮、更具现代时尚感；与普通雷凌最大的不同是雷凌双擎配备了先进的丰田双擎动力技术，汽油发动机与电动机共同发挥各自的优势的同时配合众多高科技功能，让车辆更加节油减排。

主要区别在动力，传统雷凌是汽油发动机单引擎，雷凌双擎是汽油发动机+电动机双引擎市面上的家用车99%都是汽油单引擎，这里不做赘述，讲讲雷凌双擎。

用户不需要重新适应。总的来说，雷凌插电混动和双擎的主要区别在于动力系统。插电混动采用电动机做功，内燃机负责充电；而双擎则是由发动机和电动机组成的混动系统，两种动力系统都能直接为汽车提供动力。这两种动力系统都能为用户提供强劲的动力性能，但插电混动车型在尾气排放和环境保护方面更具优势。