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全球企业破产潮,马上要出现
他说今年范围内不会出现企业破产潮，大家的心先是放下了，觉得这是不会出大问题的意思，眼前的问题都是临时的。 但是细细去品后边的话，就觉得其实这不是个安慰，而是个警告。他表示现在已经8月底了，再过四个月今年就结束了，**政策还是会发挥一定的作用，至少在今年全球不会出现破产潮。
疫情之下，全球零售业巨头正在经历一场前所未有的“二次倒闭潮”。数据显示，美国零售行业的破产企业数量在第二季度后持续增加，众多知名零售企业纷纷陷入困境。 倒闭的全球零售业巨头 无印良品美国子公司因业绩急剧恶化向美国**申请破产保护。
是的，美国正经历着近十年来最大的破产潮。近年来，随着全球经济格局的变化和国内经济环境的挑战，美国企业破产数量不断攀升。其中，尤其是零售、能源和制造业等行业受到了较大冲击。这些行业的企业面临着成本上升、需求下降、竞争加剧等多重压力，导致许多企业无法维持正常运营，最终不得不选择破产清算。
事实上德国已经开始出现企业破产潮，形势越来越悲观。德国情况不乐观，意大利情况也很糟糕。意大利手工业联合会9月8日发布报告称，意大利43个行业的超88万小微企业、约350余万工作岗位陷入生存困境。88万个企业陷入困境，这对于意大利而言是非常致命的，影响也是巨大的。
别了,国产路虎\揽运\,别了,汉龙汽车!
网友钢铁侠：原来那个像揽胜的国产SUV叫汉龙旷世啊，说真的，当时我一眼看到还以为是揽运。最后，通过这些网友们的评论我们也就能看出，其实国人不管是对众泰也好还是汉龙包括汉腾也罢，都是有着一种恨铁不成钢情绪在的。
该车起名为汉龙旷世，意为震古烁今、旷世之作，名字那倒也是相当霸气，可以说丝毫不逊于路虎之揽胜了。太霸气！国产揽运上市，车长近5米，0T+8AT，不足16万起。
从北京车展展位图看行业形势,这些品牌为何集体哑火?
1、从展位图来看，缺席最多的要属造车新势力。造车新势力阵营中，只有蔚来、小鹏、威马、哪吒等少数车企参展，博郡、奇点、爱驰、零跑和理想汽车都将缺席本届北京车展。目前，有很多造车新势力正面临着巨大的挑战，有的甚至即将被淘汰。
2、月30日，继纽约车展延期、北京车展延期、日内瓦车展取消后，北美车展和巴黎车展也正式确认取消。车企原本就对于参展热情的降低，再加上疫情影响排产的催化，想要在国际车展上看到新车信息，以后恐怕是越来越难了。 撤销了线下发布会，各大车企纷纷把发布会搬到线上，自主品牌最为活跃，但效果上，还存在争议。
3、因此，不少车企都交出了非常好看的“金九银十”答卷，然而市场内部的两极分化也在不断凸显，吉利、长城、长安等龙头自主品牌不仅保持了领先行业的回暖速度，更展现出强势的新产品周期，而弱势自主品牌的边缘化态势则愈发明显，比如进入2020年后销量持续萎靡的东风小康旗下乘用车品牌东风风光。
