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黄龙600挂一档窜一下
黄龙600挂一档窜一下的感觉是无限的动力爆发出来，使人感觉用不完的动力。
黄龙600起步一档起步二档3000转就卡档，再高卡的更厉害，是因为车有问题了，需要维修。
由于发动机排量大，扭力较大，所以在切离合挂一档二挡时发动机与离合发生冲撞，导致咯噔一声！大概就是这个意思！大排量车都这样，如果你不想要这种声音，有办法，你把车推着走，顺势挂挡，就不会响了。
貌似离合器不能完全分离，变速箱有轻微打齿现象。
国际挡，踩1， 挑2，3，4，5，.. 空挡在挑2挡之间。新车磨合好会好点，自己找感觉，要用黄龙的车主去开黄龙，N当，脚指头稍微用点力，习惯了，就好了，正常的，新版黄龙算好了，至少没有12，13年的那些通病。
摩托车黄龙600忘记捏离合怠速直接挂一档熄火对车损伤大吗?
1、车子因为挂档熄火，是很多犯的错误，但是对车子影响不大，以后熟悉了，进行注意，就没有问题。
2、怠速如果没有熄火现象。而且从怠速到提速阶段没有喘振等异常，就没有什么问题。可能是怠速表出现问题了。因为要减低成本等原因，现在摩托车上的设备质量是越来越差。建议你调整怠速空气比到最佳状态，在怠速下发动运行二十分钟，拆下火花塞看看是粉红色偏黑一点就可以。
3、B管是吸气管，它是不出汽油的，如果它出汽油就说明油箱开关坏了。由于B管是接到发动机进气管上的，所以当拔下B管时，发动机的进气管就会漏气，这时发动机就会有转速下降或不平稳，甚至熄火的情况，如果B管老化漏气，也会造成这种情况。
4、与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20%以上；由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车环保，直接达到欧洲3号甚至4号排放标准，同时还具有易启动的特点，一触即发，怠速稳定。
5、发动机：发动机是摩托车的核心部分，发动机的寿命决定摩托车的寿命，发动机的性能决定摩托车的性能，发动机功率大，振动小，那么摩托车跑的就快，骑行舒适。相同款式的摩托车价格差别最大的部件是发动机，选购摩托车时，不要只看款式，还要看发动机是否一样。
大排摩托能不能在市区用于代步?最近看上了黄龙600和春风650
两个都可以，但非常有点不适合。理由：大排摩托的油耗令人崩溃，若是有钱那确实不是问题。带档大排摩托的重量对于体重150斤以下的人来说太笨重了，摩托热量散发在夏季也是令人无法接受、带档车起步再起步令人烦躁，等红灯水箱开锅的话要停车等冷却。
动力充足，它754ml的双缸水冷电喷发动机，能够释放出56KW的最大功率和67N.m的最大扭矩，这样的动力表现是同价位很多车型都达不到的，再加上它的动力调校并没有一味的注重高转，而比较在意低扭的输出，所以即便是市区代步，也能够表现出比较优秀的动力性能。
但是黄龙600在高速行驶的稳定性不错，性价比要高一些。在以排量为王的情况下，黄龙600是值得选择的。 川崎Z400虽然是双缸在动力方面没有问题。进口车型在税费方面比较高，而实际这款车的价值就比较低了。在后期的保养维修费用方面要贵一些。 总之，虽然是一名新手，但是有信心有力量来驾驭这款车，对动力是有追求的。
BN600除了保持了原有BJ600GS的基本性能、配置等基础要素以外，更多的在造型方面传承了欧洲百年品牌Benelli重型机车街跑的犀利风格，大的有TNT系列排量下移的架势，当然不同的是搭载着具有相当竞争力的Benelli BJ600GS同款发动机，此引擎在贝纳利也是一个巨大的突破，三缸鼻祖多元发展给业界巨大的震撼和猜想。
也许还更贵。。兄弟 当你自己的家当过了10个的时候 我说的是闲钱 过了10个的时候 再考虑买这些玩意吧 如果真想买 看看国产最近出的那些大排 所谓的大排 黄龙600 春风650什么的 外形看着还是很唬人的 性能也不会差太多。。
春风 在国产自主品牌里面也占有一席之地的。
