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号称美版奇骏的日产Rogue,为何能畅销北美市场?
日前，选车君从外媒获悉，全新的2021款日产Rogue，也就是国内市场的日产奇骏，已经在美国市场正式开始销售，其上市指导价为25650美元-36830美元，折合人民币约为14万-25万元。该车是美国市场最畅销的SUV车型，将于10月底正式交付。
虽然它不够“新”，但是一直都是SUV销量排行榜上的“常客”，也从另一方面验证了它的竞争力十分不俗，其实除了中国市场外，奇骏还是北美市场最畅销的SUV，但是在北美市场，它却不叫“X-TRAIL”，而是命名“Rogue”。如今北美版全新日产奇骏已经正式亮相了，我们也抢先实拍了新车的实车谍照，一起看看吧。
日产Rogue 日产Rogue就是美版的奇骏。是日产汽车的最畅销产品，也是美国最畅销的十辆车之一。东风日产新一代奇骏将于明年二季度下线，造型也与这辆Rogue保持一致。新车的造型比现款更加方正硬朗，前脸依旧延续了日产的V-motion家族语言。
动力系统暂时未得到公布，答哥预测北美市场可能会搭载与日产altima相同的5升自然吸气四缸发动机，最大功率为140 kW，峰值扭矩为244 N·m。同时，有望提供纯电动版本和混合动力版本车型。
讴歌品牌方面，全年销量17万辆，同比下滑1个百分点，RDX和TLX是最畅销的两款车型，但销量均有所下滑。日产汽2019年在美国市场销量135万辆，同比下跌9%，日产和英菲尼迪两个品牌销量同比都有下滑，非别为7%和21%。
指南者算是紧凑级SUV中的硬汉，延续Jeep家族的优良血脉，再加上自己有棱角的硬汉形象，让它在市场的表现中很好的群众基础。
东风日产:风华绝代的“失灵之王”
这些问题绝非只是普通的车辆故障，而是对车主和其他道路使用者安全的荒诞挑战。东风日产的防碰撞预警系统竟然频繁失灵，让车辆变成了一位忽明忽暗的道路指挥官，把车主推向了险境的边缘。投诉网站上充斥着一连串对东风日产车辆的怒火。
东风日产也在2008年同步引入这一代天籁。不仅如此，他们还推出了配置更多样化更豪华的天籁·公爵，以满足更多消费者之需求。第六代L33型Teana 虽然在部分市场依然叫Teana，但经过日产重新调整/整合旗下车型产品线后，第六代天籁本质上源自于销往北美市场的Altima。
奇骏安全气囊位置在哪
1、驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。
2、你有几个安全气囊？日产琦君只有两个安全气囊在主和副驾驶位置，如果它配备在中低范围，和八个安全气囊在顶部范围，再有两个前侧安全气囊。仪表板上有两个主副驾驶座椅、两个前排侧气帘和四个前后座椅头部气囊。安全气囊电脑板通常在变速杆前面或变速杆下面。汽车里有一个安全气囊。
3、日产新奇骏中低配的话只有主副驾驶位两个安全气囊，顶配的话有8个安全气囊，多了两个前排侧气囊。分别是仪表台主副驾驶位2个，前排侧气帘2个，前后座椅头部气囊共4个。 汽车发生碰撞时，安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。
4、这款车型的话，位于主驾驶方向盘的上面位置，副驾驶手套箱上面位置。
汽车的防撞系统靠谱吗?
汽车防撞系统，被誉为“安全运输的第三只眼”，在实际应用中展现出了其卓越的性能和可靠性。首先，这一先进的防撞系统装备了雷达、传感器、高精地图及定位系统等一系列精密设备，使得车辆在行驶过程中能够提前感知到前方200米外的障碍物。
可靠。能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体，发出警报或同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生。主动预防碰撞系统的基本原理是：当汽车行驶时，防碰撞控制系统处于监测状态，当汽车接近前车车尾或其他物体时，该系统将发出警告信号。
是否靠谱。比没有好吧。至少有事情可以多一层保护。如果没有事故当然会感觉这样的东西不靠谱。希望你永远不靠谱下去。。
AEB作为汽车防撞系统中的一环，大部分的实施环境为低车速；一旦车速过高，AEB的实际效果会大打折扣，因此高车速的防撞交由自动转向系统来实现。然而，AEB也并不是在所有低速情况下都能实现，其作用前提比想象的更严苛。
这种肯定是骗局！目前国内生产+安装+保障效果真正能落地的（不仅仅是加盟，而且是全国单独一套都能提供安装服务的）只有索巢科技的汽车猫。
而测距的激光雷达的质量优劣取决于雷达的发射脉冲频率，频率越高测距精度越高，但高性能的激光雷达需要尖端技术的同时价格也不菲，没有自主知识产权的汽车测距、测速专用雷达汽车智能防撞系统就不能过关，对信息的采集至关重要，低技术水平的雷达测距、测速技术是汽车中高速状态下不能智能防撞的关键之一。
