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猛牌喇叭配什么牌子分频器比较好
1、市面上的知名品牌众多，如JBL、Bose和Pioneer等。每个品牌都有其特色和优点。JBL以其中高频表现卓越而闻名，Bose则注重低频效果的深度，而Pioneer则以性价比见长。在挑选时，个人需求和喜好应作为主要考虑因素，预算也是重要因素。在具体选择时，不能忽视分频器的参数。
2、仅仅比较品牌就确定音箱好坏是不行的。比如：猛铜顶级箱和劲浪低级箱比你说谁好？影响音箱质量的除了品牌还有很多因素。如型号，箱体结构，体积，材料，做工，喇叭单元，分频器，等等等等。不过可以讲：劲浪品牌知名度更高些。
3、ATC（皇牌）、B&W、Tannoy（天朗）、MonitorAudio（猛牌）、KEF、HARBETH（雨后初晴）；丹麦：AVANCE（皇冠）、DYNAUDIO（丹拿）、DALI（丹尼）、Jamo（尊宝）；德国：Heco（德高）、Maagnat（密力）、ELAC（意力）；美国的音箱品牌主要有HIVI（惠威）、JBL、BOSE（博士）、INFINITY（燕飞利仕）等。
汽车音响的分频器装在哪里
车门钣金上。由奥迪汽车公司发布的汽车分解详情图可以得出，原车低音喇叭位置安装摩雷优特声三分频的低音单元，分频器固定在车门钣金上。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌。
可以。汽车音响分频器是一种可以将声音信号分成若干个频段的音响设备，可以安装在后备箱的上侧，这样可以更好的利用车内的有限空间。
电子分频器必须装在功放前，分频后，每一部分的频率必须用一个功放来驱动扬声器。一个声道的二分频电子分频电路，就要在后而接两个功率放大器，一个功放接高音扬声器，二个功放接低音扬声器。所以共要两个二分频器加四个功放，才能带动一对音箱信号从调音台出来，一路不用分频器直接功放去推全频音箱。
分频器：INPUT：音频输入口 WOOFER：中音 TWEETER：高音 一般情况下，分频器有如上三个接口，“INPUT”为输入端子，分正负极，接入功放某一通道输出端子，中间有音频线相连，线路长短以事宜为佳。这里要注意的是音频线两头分别对应正负极连接。
在汽车音响的安装教程中，首要步骤是安装分频器，通常在左前门和右前门各一个。如果你的汽车音响系统是四声道，中间的扬声器可以选择全频率或同轴扬声器，无需额外的分频器，但高端品牌可能价格更高，约60至150元。
汽车音响改装是否有必要加分频器?
1、汽车音响改装有必要加分频器。汽车改装喇叭、功放、低音都是初次接触汽车音响改装的人知道的产品。但有许多初次改装汽车音响都不知道分频器是什么作用也不清楚。
2、原车音响因为成本问题，整体效果总会让人觉得模糊，分离度和解析力都不尽人意。当然，最简单，最常用的办法就是换高品质喇叭。音响系统也遵循木桶原理。大部分原车音响就是主机直接推动喇叭这样简单的系统组成。而大多数情况下，升级音响首选的方案是更换高品质喇叭。
3、在汽车音响改装中使用分频器并不总是必要的，但对于那些希望升级音响系统并实现高水平音质和定制的人来说，它可能是一个有价值的补充。
4、分频器可以使高音和中低音工作在合适的频率范围内，电容、电阻、电感等原器件增加失真，分频器有功率损耗，降低功放效率。做主动信号并不复杂，有DSP功能的大多支持，需要考虑的是每一路喇叭都需要一路独立功放。主动系统对调试者要求高，丧失原厂数据，必须根据车型匹配声相位、分频点、EQ。
5、被动分频系统就需要分频器，因为大多数高音没法承受过大的功率，会烧毁的。所以，原车一般都会给高音串联一个小电容来进行最基本的分频。升级改装也是一样的，如果是被动分频系统就需要靠分频器来分频。如果是主动分频系统，就不需要分频器。
6、这样可以减少信号损失，提高音质。但是，这种方式需要每路使用独立的功率放大器，成本较高，适用于专业扩声系统。总的来说，是否需要安装分频器取决于你的汽车音响改装需求和个人喜好。如果你对音质有较高的要求，或者需要更加精确地调整音频效果，那么分频器是值得考虑的选择。
汽车分频器的作用
1、汽车分频器的用处：分频 汽车分频器的主要功能和任务就是分频。分频器可以合理地对各个单元的功率进行合理的分配，使各个单元之间具有恰当的相位关系，并且可以减少各个单元在工作中出现声音干涉失真。
2、汽车音响分频器的主要作用是将音频信号进行分频和保护音响设备。分频器能够将音频信号分为不同频率段，使每个频率段的音频信号能够被对应的扬声器单元所接收，从而实现音频信号的分离和还原。同时，分频器还可以保护音响设备，避免因过高或过低的音频信号对音响设备造成损坏。
3、汽车分频器的功能分音器：分音器说白了就是科学合理的分配各个音频模块的输出功率，可以防止声音因为输出功率分配不合理而丢帧；提升音色：带分频器的车可以让声音一直保持在最佳状态，让每个喇叭中间产生的声音不会重复，听起来更有质感；音频的维护：分频器可以防止音频因高输出功率而损坏。
4、汽车音响分频器是一种电子设备，用于将音频信号分成不同的频率范围，然后将这些信号分别发送到音响系统的各个扬声器。详细来说，汽车音响分频器的工作原理基于音频信号中不同频率成分的分离。音频信号包含多种频率，从低频（低音）到高频（高音）。
5、汽车音响分频器的主要作用在于分频与保护音响系统。以下是关于音响技术指标的详细介绍：首先，输出功率是音响性能的关键指标。目前，主机所标注的功率大部分为音乐功率，通常在40W~60W之间。请注意，功率并非越大越好，而是需要适当匹配汽车音响系统的其他组件。其次，频率响应描述了音响系统能够重放的频率范围。
6、分频器可分为“功率分频器”和“电子分频器”两类。分频器的作用 目前的扬声器还未能做到在整个音频范围（20Hz-20kHz）内获得比较均匀的重放频响特性，因此，只能用两只扬声器（一只高音、一只低音）或三只扬声器（高、中、低音）采取类似“接力”的办法来获得良好的音响效果。
车载音响的分频器起多大作用
1、【太平洋汽车网】音响加分频器作用是将声音信号分成若干个频段，如二分频器就是由一个高通滤波器和一个低通滤波器组成，三分频则又增加了一个带通滤波器。分频器是音箱中的“大脑”，对音质的好坏至关重要，如果对音质要求比较高，可以考虑换一个好的分频器。
2、分频器在音响中起着十分重要的作用，它的作用是把全频带的音频分割成若干频段，使不同的频段分别在对应的喇叭中发声（一般常用的是两分频和三分频）。
3、【太平洋汽车网】dsp分频器的作用：分频器是音箱内的一种电路装置，作用是将输入的模拟音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分，然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放。首发于汽车音响很简单无障碍写文章登录/注册看百科定义数字信号处理，英文：DigitalSignalProcessing，缩写为DSP。
4、汽车音响分频器的主要作用是将音频信号进行分频和保护音响设备。分频器能够将音频信号分为不同频率段，使每个频率段的音频信号能够被对应的扬声器单元所接收，从而实现音频信号的分离和还原。同时，分频器还可以保护音响设备，避免因过高或过低的音频信号对音响设备造成损坏。
5、分频器可以使高音和中低音工作在合适的频率范围内，电容、电阻、电感等原器件增加失真，分频器有功率损耗，降低功放效率。做主动信号并不复杂，有DSP功能的大多支持，需要考虑的是每一路喇叭都需要一路独立功放。主动系统对调试者要求高，丧失原厂数据，必须根据车型匹配声相位、分频点、EQ。
