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斯柯达柯米克和三菱劲炫选哪个呢?懂车的朋友?
1、总的来说，三菱劲炫ASX与斯柯达柯米克在性价比方面都有其亮点，但是最终的选择应当根据个人的实际需求和喜好来定。两者各有千秋，消费者应根据自己的驾驶习惯和预算，权衡其优缺点，做出最适合自己的决策。
2、斯柯达的柯米克定位上是小型SUV，而三菱劲炫是紧凑型SUV，但是车长两者相差不多，三菱劲炫比柯米克还要短24毫米，但是三菱劲炫的轴距却要长60㎜，达到了2670㎜，触摸到了紧凑型SUV的门槛。
3、而斯柯达柯米克属于新款车型，无论是颜值还是科技配置上都比三菱劲炫更具优势，唯一遗憾的是那么时尚的一款车只有5L自然吸气发动机的动力可选，在抵挡高转速动力储备有限的情况时超车“嘶吼”的那种画面，不忍想象。
4、三菱劲炫ASX 官方指导价：98-158万级别：紧凑型SUV作为紧凑型SUV的资深选手，劲炫ASX凭借其低廉的价格和独特的设计，前脸融合传统与现代，极具视觉冲击力。
5、斯柯达Komik和三菱金萱都是非常适合家用的SUV，但我更愿意为这两款SUV购买Komuk。为什么呢？我们先来看看他们的优缺点。柯米克中国商飞官方指导价99-159万，分为6L版和2T版。终端优惠在一万左右。建议买5L自动舒适版，落地参考价15万左右。Komike外观精致时尚，内饰技术吸引人。
广汽三菱劲炫6000公里用车真实感受
过弯的时候感觉很稳，不会侧倾很多。 对于油耗我采用的算法是：记好加满油时候的公里数，然后再加满油（注意油枪跳枪即可，不凑整）；然后用掉2格油，再去加满，也是跳枪就好，不凑整。再记录此时的公里数，两个公里数之差除以所加的油，即可算是百公里油耗，我算的是百公里65544041145升。
几千公里下来劲炫给我的感觉是开起来顺手，方向盘比较的轻盈，操作起来算是游刃有余吧，转向精准没有虚位在转弯的气候感觉非常的轻松，多功能的方向盘切换个歌曲、调节音量这类的很方便。
舒适性：小炫的舒适性确实很好，在s平直的马路上行驶，有时候我坐到车子里面都不会感觉到明显的晃动，总体来说这个乘坐的舒适性也确实不错。 油耗：我最关心的是小炫的油耗，经济实惠就是我的选择，就算是在开空调的情况下也是相当省油的，目前平均油耗5—6个左右。
十大不能买三菱劲炫?三菱劲炫通病都有哪些
许多司机都觉得劲炫的驱动力在起步时较为肉。从劲炫配用的6L和0L自吸汽车发动机就说明了劲炫的驱动力不容易有较大的闪光点，日常应用是非常的。但是汽车发动机噪声也是挺显著的，在启动和快速时都非常显著。
我们从同级别车相对比来看，三菱劲炫的车身尺寸没有太大优势，车身长度和宽度上过短，过短的车身会影响到视觉上，一眼看过去就觉得这辆车不够霸气。不过好在日系车还是能好好利用空间的，在车身尺寸不占优势的情况下，轴距上还是没有缩小，甚至比传祺gs4还要长。
然而，为何有人将其列入十大不应购买车型？这背后源于它的某些缺陷。劲炫的车身设计较为传统，侧面轮廓与旧款相似，标准的SUV腰线设计并未带来太多亮点。！--尽管其短小的尾部设计在城市驾驶中显现出灵活性，但尾灯设计的紧凑，与前灯的对比过大，可能影响整体外观的吸引力。
综上所述，劲炫ASX的市场地位下滑，主要源于其家用化程度不足，空间和储物空间的竞争力弱于对手。虽然价格亲民，6L手动挡车型仅售98万起，0L自动挡车型198万，且车辆质量稳定，但品牌影响力和产品更新速度成为制约其销量的关键因素。
关于三菱新劲炫的一些不足之处，我们可以列举如下：首先，车身尺寸偏小，尽管车内空间尚可，但后备箱空间受限，这在日常使用中可能会带来一定的不便。内饰设计方面，它显得较为简洁，缺乏豪华感。而且，ESP等安全配置并非全系标配，这在一定程度上对车辆的行车安全性构成影响。
对于广汽三菱劲炫手动0，虽然它的发动机、变速箱和底盘技术较为成熟，但确实存在一些小问题，这些问题可能会引起车主的困扰。在发动机方面，劲炫存在机油烧损、发动机抖动和动力不足等现象，这可能是由于设计或零部件质量不达标所引起的。
